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  郵輪來了-首屆郵輪創(chuàng)新創(chuàng)意大賽
  2025
  首屆
  郵輪創(chuàng)新
  創(chuàng)意大賽
  中國造船工程學會
  上海市船舶與海洋工程學會
  上海外高橋造船有限公司
  哈爾濱工程大學
  黑龍江省造船工程學會
  賽事安排
  9月30日前
  報名階段>報名并提交參賽團隊信息
  10月1日-10月25日
  作品提交階段>提交電子版參賽作品
  10月26日-11月10日
  初審階段（網(wǎng)絡）>專家初評,篩選復賽名單
  11月11日-11月30日
  復賽及答辯>完善作品并答辯,綜合評審打分
  12月1日-12月30日
  公示及頒獎>公示獲獎名單并舉辦頒獎儀式
  PART
  NO.1
  賽事背景
  教育強國、人才強國、海洋強國
  隨著全球郵輪產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國郵輪市場正釋放出巨大潛力。為推動中國郵輪設計專業(yè)領域的創(chuàng)新發(fā)展，發(fā)掘與培育具有國際視野的設計人才，構建人才培養(yǎng)與創(chuàng)意孵化的雙向賦能體系，匯聚青年群體的智慧力量，探索郵輪設計在功能美學、綠色科技、人文體驗等維度的全新可能，為國產(chǎn)郵輪設計產(chǎn)業(yè)注入蓬勃生機與創(chuàng)新動能，特舉辦郵輪創(chuàng)新創(chuàng)意大賽。
  1.培育郵輪設計創(chuàng)新人才梯隊
  2.搭建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新橋梁
  3.征集引領未來的郵輪設計方案
  PART
  NO.2
  參賽要求
  1、參賽對象
  （1）國內各高校在讀研究生和本科生，專業(yè)不限，可跨校、跨學科組隊；
  （2）每個團隊原則上不超過5人，參賽者須為該項目的第一創(chuàng)始人，或受其委托參賽且為項目核心團隊成員。
  2、參賽項目
  本次大賽共設三個命題，參賽選手可任選一個命題進行設計。
  A命題：郵輪主題元素及藝術設計
  郵輪主題創(chuàng)新設計及相應的藝術效果設計，提供主題創(chuàng)意設計描述和說明，面向郵輪主題元素，形成內裝效果、燈光氛圍、功能場景、互動體驗、娛樂設施、主題IP等創(chuàng)意作品。作品應包含但不限于設計圖、設計方案、技術參數(shù)、視頻等形式，以便展現(xiàn)設計理念。
  B命題：郵輪外觀造型及涂裝彩繪設計
  外觀造型及涂裝彩繪設計需從創(chuàng)新性、實用性等多維度系統(tǒng)考量，造型設計可突破傳統(tǒng)郵輪的線型輪廓，同時兼顧航行穩(wěn)定性；涂裝彩繪設計形成兼具視覺沖擊力與工程可行性的完整方案。具體要求見附件1。
  C命題：郵輪典型內裝功能區(qū)域設計
  典型內裝功能區(qū)域設計需要兼顧美學價值與功能性，主題正向積極向上，設計方案需涵蓋功能分區(qū)規(guī)劃，結合材質紋理、色彩、燈光層次及藝術裝置等，確保美學表達與安全舒適性的統(tǒng)一。具體要求見附件2。
  3、作品提交
  （1）報名階段：
  各參賽學校于2025年9月30日前將參賽作品報名表（蓋章的PDF版）及推薦參賽作品匯總表(word版)發(fā)送至大賽組委會秘書處郵箱:
  cbsczx20252026@163.com
  參賽作品報名后相關信息包括作品名稱、參賽學生指導教師等不得更改。
  （2）作品提交：
  各參賽學校于2025年10月25日前將參賽作品相關材料按照規(guī)定格式發(fā)送至大賽組委會秘書處郵箱:
  cbsczx20252026@163.com
  4、原創(chuàng)及知識產(chǎn)權要求
  （1）參賽作品必須為原創(chuàng)，未在其他比賽中獲獎或公開發(fā)表，不存在知識產(chǎn)權糾紛。如發(fā)現(xiàn)抄襲或侵權行為，立即取消參賽資格，并追究相關法律責任。
  （2）大賽主辦方有權將參賽作品進行展覽、出版、宣傳等，無需支付額外費用。
  PART
  NO.3
  評審與獎項設置
  1、獎項設置
  （1）大賽各類別分別設置獎項：一等獎、二等獎、三等獎、優(yōu)秀獎若干名。優(yōu)勝項目將頒發(fā)獎金、獎杯及證書，獲獎優(yōu)秀個人將優(yōu)先獲得企業(yè)實習/錄用、參與郵輪設計項目、專業(yè)導師一對一指導等機會。
  （2）各比賽項目一、二、三等獎分別頒發(fā)獎金30000元、20000元、10000元。
  附件1：郵輪外觀造型及涂裝彩繪設計要求.docx
  附件2：郵輪典型內裝功能區(qū)域設計要求.docx
  附件3：參賽作品報名表（命題）.docx
  附件4：推薦參賽作品匯總表.docx
  2、參賽評選標準
  （1）創(chuàng)新性（40%）：設計理念獨特新穎，在外觀、功能、技術應用等方面有顯著創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)郵輪設計思維。
  （2）可行性（30%）：設計方案在技術、經(jīng)濟、工程等方面具有可行性，能夠在現(xiàn)有條件下實現(xiàn)或經(jīng)過進一步研究開發(fā)可實現(xiàn)。
  （3）實用性（20%）：充分考慮郵輪運營和乘客需求，設施布局合理，功能齊全，能提供舒適、便捷的旅行體驗。
  （4）完整性（10%）：作品內容完整，包括設計圖、設計理念、技術參數(shù)說明等，且表達清晰、規(guī)范。
  聯(lián)系人及聯(lián)系方式
  外高橋造船：
  秘書處：

  來源：中國造船工程學會

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